郑西铁路客运专线石灰改良黄土路基填料的室内及现场试验研究
本文基于高标准铁路路基对填料的严格要求,结合郑(州)西(安)铁路客运专线建设,通过室内试验分析了黄土及石灰改良黄土的物理力学性质,着重研究了不同石灰掺量、养护龄期、压实系数和含水率等对强度的影响。试验结果表明：石灰改良黄土的最大干密度和压缩系数都随掺和比的增大而减小,无侧限抗压强度随掺和比、龄期以及压实系数的增大而增大,且石灰黄土水稳性明显好于重塑黄土。
铁路路基 路基加固 石灰改良黄土 土体力学
郭建群 郑琼 陶福金 杨有海
中铁七局集团有限公司,郑州 450016 兰州交通大学土木工程学院,兰州 730070
国内会议
南京
中文
80-84
2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）