泉州火车站主站房结构设计

摘要：

泉州火车站是福建省的重要交通枢纽,其主站房采用了钢筋混凝土结构与钢结构的混合结构体系.主站房屋盖跨度50m,四周向外挑檐,最大悬挑长度18m.本文详细介绍了其结构设计条件及结构体系的确定,分析了结构静力性能、动力特性、整体稳定性能,对大跨度钢结构楼盖竖向振动频率及舒适度进行了控制.

关键词： 大跨度楼盖 结构设计 火车站 结构体系 静力性能 稳定性能 振动频率 钢筋混凝土结构

作者: 廖新军 崔小民 王涛 朱勇军 杨想兵

作者单位: 中建国际设计顾问有限公司,北京 10013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国钢协结构稳定与疲劳分会2008年学术交流会

会议地点: 沈阳

会议语种:中文

页码: 501-506

在线出版日期: 2008-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）