变形程度对扁壳类汽车覆盖件刚度的影响研究
通过分析汽车覆盖件及其冲压成形的特点,结合柱面扁壳、及球面扁壳件,建立一套扁壳类零件刚度的试验分析系统.以能代表汽车覆盖件曲面特点的扁壳零件为研究对象,通过对零件的胀拉成形过程的分析,找出成形工艺、零件变形程度及成形件特征之间的联系.对于球面扁壳件,通过改变零件的胀拉成形深度来控制变形量,并得出,由胀拉深度的增加而导致的曲率半径的减小引起试件本身变形量的增大,从而使刚度增大,结合柱面扁壳件,揭示由拉深深度的改变而导致的变形程度的增加对扁壳类零件的刚度的影响规律,为提高汽车覆盖件的刚度提供依据.
汽车覆盖件 扁壳件 变形程度 冲压成形 零件刚度
赵立红 任正义 江树勇 杨玉英
哈尔滨工程大学 工程训练中心,黑龙江 哈尔滨 150001 哈尔滨工业大学 材料科学与和工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001
国内会议
长沙
中文
46-51
2008-09-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)