格栅加筋路堤边坡结构性能的现场试验研究
针对2种格栅和3种加筋层数组成的5种工况进行现场试验.对各种工况下土压力、格栅应变和路堤沉降进行了跟踪观测并比较分析了格栅应变、土压力和沉降的变化规律.结果表明:相同条件下,双向格栅的加筋效果要好于单向格栅;筋材应变初期相对比较大,随着时间的增长,筋材应变呈现减少的趋势,并趋于恒定;与未加筋路堤区域相比,加筋区域土压力分布均匀,最大土压力呈减少的趋势,且随着加筋层间距的减少而明显,加筋对路堤起到了侧限的作用.
加筋路堤 边坡 土工格栅 结构性能 现场试验
肖成志 陈光 冯晓静 栾茂田
河北工业大学 土木工程学院,天津 300132 吉林市市政设计研究院,吉林 吉林 132011 大连理工大学岩土工程研究所,辽宁 大连 116024
国内会议
长沙
中文
470-474
2008-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）