路堤刚度对列车引起的地基动应力的影响

摘要：

为了分析路堤刚度对列车引起的地基动应力的影响,给出了弹性半空间-Euler-Bernoulli梁模型在移动荷载作用下,半空间内部的应力响应解答.对不同路堤刚度时,列车引起的地基表面反力和地基动应力进行了计算.反力最大值随路堤刚度的增大不断减小,但变化速度逐渐减小.列车运行方向的动应力随路堤刚度的变化比较小,而另外两个方向的动应力均随路堤刚度的增大先迅速减小,当路堤刚度超过一定值时,两者受其影响非常小.

关键词： 列车运行 移动荷栽 路堤刚度 地基动应力

作者: 王常晶 陈云敏

作者单位: 浙江大学 岩土工程研究所,浙江 杭州 310027;浙江大学 城市学院工程分院,浙江 杭州 310015 浙江大学 岩土工程研究所,浙江 杭州 310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二届全国环境岩土工程与土工合成材料学术大会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 109-113

在线出版日期: 2008-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）