粉质土作为路基填料的压实特性试验研究
在黄河冲积平原的濮信高速公路沿线的3个填料场采取典型的水成粉质土土样,在室内进行大量的标准击实、静力压实试验获得试验数据.对试验结果进行分析发现,某些粉质土的标准击实曲线具有多峰值点特征;粉质土的压实性能不仅与颗粒级配有关,而且与液限有关;孔隙率不能作为粉质土路基压实的唯一标准;达到相同压实度时静力压实功比击实功小.依据试验结果提出了粉质土路基填筑施工工艺的关键工序,即在每一层摊铺压实前,应将上分层表层拉毛,压实时首先采用静力碾压3～5遍,再采用冲击和振动机械压实.
公路工程 粉质土 路基填料 压实性能 击实试验 施工工艺
苏永华 赵明华 刘晓明 赵振勇 颜永国
湖南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410082
国内会议
长沙
中文
99-103
2008-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）