平衡状态下车流控制模型的一个应用
在部队摩托化行军中,由于机械车辆数量多,类型复杂,对道路的依赖性较大,当遇有桥梁、隧道和狭窄路段时,这些地方容易造成车辆拥挤,以至单位时间内通过的车辆减少.在稍纵即逝的信息战时代,每一秒钟都异常珍贵.因此,对于指挥员来说,如何控制车辆的密度使得单位时间通过的车辆最多,是十分重要的问题.本文利用微分方程稳定性理论,建立了该情况下的平衡状态的一个微分方程模型,讨论了如何控制车流密度来达到快速及时通过的问题.
平衡状态 摩托化行军 车流控制模型 微分方程稳定性
张梅 裴凌波 夏孝勇
工程兵指挥学院,徐州 221004
国内会议
南京
中文
288-292
2008-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）