基于有限元分析的重车驱动桥壳过盈联结可靠度分析
针对传统过盈设计中存在的可靠性问题,本文采用非线性有限元软件MARC分析了一款自卸车驱动桥壳的过盈接触问题;在此基础上,研究了过盈量对过盈配合处接触应力的影响,找出了桥壳安全配合过盈量的区间;在有限元结果的合理过盈量的区间内,依据优先配合原则,重新设计了公差配合;根据零件加工尺寸的”3σ”概率分布原则,以前面有限元仿真给出的失效区间为依据,计算了过盈配合公差改进前和改进后的配合可靠度.
过盈联结 可靠度 公差配合 有限元分析 重车 驱动桥壳
雷刚 孙勇刚
重庆工学院汽车学院 重庆市车辆模拟与试验工程技术研究中心,重庆
国内会议
江西井冈山
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756-761
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）