三塔悬索桥的抗风稳定性分析
以在建1080m主跨的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行了分析,并与相同主跨的双塔单跨悬索桥的抗风稳定性进行了比较.结果表明:三塔悬索桥由于中间桥塔缺乏有效的约束,与双塔悬索桥相比,自振频率和空气动力稳定性都降低,但其静风稳定性则比较好.
三塔悬索桥 动力特性 静力稳定性 动力稳定性 抗风稳定性 自振频率
张新军
浙江工业大学建筑工程学院 浙江杭州 310014
国内会议
杭州
中文
69-74
2008-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）