浙赣线路基处理技术探析
本文对浙赣线路基处理技术进行了阐述。对时速200km及以上的线路,路基工程已不再仅是传统意义上的“土石方”工程,而是作为结构物看待,在本线的实施过程中,按照软土路基的深度、路堤高度,运行安全等条件,分别采用以桥代路,搅拌桩(碎石桩)加固、抛填片石、换填渗水土的不同形式进行处理，对岩溶路基采用抛填片石强夯、注浆处理。通过大量土工试验,选择最经济的符合要求的土源,作为控制投资、控制质量的关键、通过严格的路基与结构物的过渡段施工,控制过渡段的沉降、变形,确保高速铁路路基的运行安全,最大限度地减少维护工作量。
高速铁路 软土路基 路基加固 路基填筑
胡江平
浙赣电化指挥部,浙江杭州 310009
国内会议
郑州
中文
512-517
2008-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）