北京首都机场停车楼及交通中心工程拱支座施工技术
本文对北京首都机场停车楼及交通中心工程拱支座施工技术进行了介绍。北京首都机场扩建工程停车楼及交通中心(GTC)工程,屋顶钢结构拱支座为三向曲面空间三维结构，拱支座共26个,支座高度较高且为倾斜结构,且要求达到清水混凝土A类要求。拱支座顶部预埋件重量大(1.9t～2.23t),安装精度要求高,施工难度很大。我项目部成立了专项课题组.从测量、模板、混凝土三个方面入手,认真策划,精心施工,通过采取一系列的技术措施,确保拱支座预埋件位置准确,混凝土达到A类要求，取得了满意的效果。
大跨建筑 拱顶支座 施工技术 首都机场
王玉岭 张善国
中国建筑第八工程局,北京 100097
国内会议
郑州
中文
470-475
2008-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）