高速列车纵向舒适性的仿真研究
旅客列车的纵向冲动对旅客乘坐舒适性有重要的影响,因此空气紧急制动作用时的纵向减速度是评价旅客列车纵向舒适性的主要指标,本文根据列车纵向动力学理论对影响高速列车纵向冲动的主要因素进行分析,提出了应用仿真研究方法计算高速列车纵向冲动的结果.该方法已经过普通旅客列车纵向冲动计算和试验结果的对比验证.从而以旅客列车的空气紧急制动作用作为主要研究对象,通过高速列车和普通旅客列车纵向冲动仿真研究结果的比较,可说明我国高速列车纵向舒适性的现状及要求.
高速列车 纵向力 紧急制动 舒适性仿真
马大炜 王成国
中国铁道科学研究院研发中心,北京 100081
国内会议
郑州
中文
410-416
2008-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）