铸铝缸体高速镀硬铬工艺
铝合金比重小，导热性好，较易压铸加工成几何形状复杂的零件，又具有一定的机械强度，所以常常用来制造各种小型发动机的缸体。常用铸铝合金的牌号有：ZL104、ZL105、ZL108等。但因铝为两性金属，在多种介质中都不稳定，抗蚀性能较差；同时，铝合金的表面硬度低、不耐磨。因此，通常要在汽缸体的内腔表面上镀一层较厚的铬层，才能满足产品的使用要求。以往的缸体镀铬一般都采用传统工艺，但这种镀铬工艺电流效率很低(一般为12％左右)，要镀得厚的铬层，电镀时间很长，耗电量大，生产效率低；而且，镀液中三价铬含量难以控制，产品质量不稳定，成为电镀中的一个难题。近年来由南京晶晶表面技术公司研究开发的ST-925高速镀硬铬工艺，电流效率高，电镀过程中不必处理Cr3+，镀铬层的硬度、耐蚀性都优于一般铬镀层，已在350型.40型发动机和割草机等产品上使用几年，获得了很好的效果。本文对铸铝缸体高速镀硬铬工艺进行了研究。
铝合金 镀铬工艺 电镀
刘连华 张升达 王如星
南京晶晶表面技术公司,南京 10012
国内会议
哈尔滨
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235-236
2003-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）