隧道工程风险管理之研究
本文透过隧道工程风险管理案例之研究，应用多属性效用理论Multiple Attributes UtilityTheory，MAUT，以施工厂商之观点，对工程风险所采行因应措施之决策程序作一个完整的探讨，其次透过敏感度分析之应用，而将模式扩展为动态解题模式，以使方案执行者不仅能事先明了决策者之最佳决策，同时亦能完全掌握决策者之偏好而能依现况之反应予以机动调整，并提供对多属性效用理论进一步之了解及应用。
隧道工程 项目管理 风险控制 效用理论
沈劲利 游步上
德霖技术学院土木工程系 台北 23646
国内会议
上海
中文
233-240
2003-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）