广州石牌桥地铁车站基坑设计优化

摘要：

广州市石牌桥地铁车站主体基坑维护结构采用密排人工挖孔桩。通过优化计算分析确定桩间距2。0m的疏排人工挖孔桩方案，并且详细分析了疏桩基坑的安全性以及对主体结构的影响。计算结果表明，采用的疏桩方案，不仅确保了基坑安全，而且节约了资金，经济效益相当显著。

关键词： 地铁车站 基坑设计优化 疏排桩 主体结构 基坑维护结构 人工挖孔桩

作者: 安关峰

作者单位: 清华大学土木系,北京100084;广州市建筑集团有限公司,广东 广州 510030

会议类型: 国内会议

会议名称: 2003年全球华人中青年学者岩土力学与工程学术论坛

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 369-374

在线出版日期: 2003-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）