球铁机车安全件两种铸造工艺的比较
本文提出了两种火车刹车系统的铸造工艺，并对之进行了比较。第一种工艺首先应用均衡凝固理论初步确定冒口系统，之后根据造型线确定浇注位置和分型面，决定冒口的确切位置和尺寸，根据大孔出流理论计算浇注系统，最后进行模拟；第二种工艺首先根据假没方案用FT-Star对铸件进行预模拟以寻找热节和缺陷位置，再使用均衡凝周理论针对热节和缺陷设计冒口，然后运用大孔出流理论计算浇注系统，并对浇注系统和冒口进行校核。之后用FT-Star模拟，分析缺陷，改善工艺。
火车刹车系统 安全件 铸造工艺 均衡凝固 大孔出流 UG数值模拟 浇注系统 冒口
李丹 李日 时东娜 王俊杰 白明
河北工业大学 材料加工工程专业,天津 300130
国内会议
南昌
中文
261-265
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）