多机场地面等待动态模型和以机场为核心的优化算法
航空运输需求的迅速增长，空中交通拥挤问题的日益严重，使得建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切。而管理系统的核心——流量管理优化算法的研究就十分重要了。本文给出了考虑扇区容量限制的多机场地而等待问题的动态模型，并设计了一种以机场优先级别为核心的多机场地面等待启发式优化算法，给出了详细的算法设计思想和步骤，论文最后还给出了算法仿真。通过仿真可看出模型是有效的，算法可求出满足各容量约束条件的满意实时解。
空中交通管理 多机场地面等待 动态模型 机场优先级 启发式算法
王莉莉 张兆宁
中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300
国内会议
昆明
中文
507-511
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）