基于模型辨识的汽油发动机空燃比瞬态控制研究
为进一步满足日益严格的排放法规，瞬态空燃比的精确控制成为最为关键的技术。以某四冲程汽油发动机为研究对象建立了瞬态的油膜模型，并用最小二乘递推算法对油膜模型参数进行了辨识的研究，通过计算的方法得到油膜模型的参数，建立空燃比模型。设计了瞬态工况下燃油前馈补偿控制器并基于所设计空燃比模型进行仿真，并和实际发动机试验采集的空燃比进行对比。结果表明所建立的空燃比模型及其油膜参数精确度高，燃油前馈补偿控制器能满足瞬态工况下空燃比的控制要求。
汽油发动机 空燃比 模型辨识 前馈补偿控制器 瞬态控制
陈林林 魏民祥
南京航空航天大学能源与动力学院，南京，210016
国内会议
昆明
中文
355-373
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）