磨细矿渣高性能路面混凝土的耐久性

摘要：

为了提高路面混凝土的耐久性，通过机理分析，将炼钢时的废渣磨细后，作为第6组分掺入水泥混凝土中,制作了高性能路面混凝土(HPPC)试件，并对掺磨细矿渣高性能路面混凝土试件进行了耐磨性、抗渗性、抗冻性(包括一般冻融和盐冻耦合)及收缩性(包括干缩和温缩)的试验。结果表明：掺磨细矿渣后，高性能路面混凝土的耐磨性、抗渗性、抗冻性均有显著提高，干缩和温缩均大幅度减小。

关键词： 道路工程 高性能路面混凝土 掺磨细矿渣 耐久性 盐冻耦合 收缩性

作者: 袁春毅 申爱琴 韩继国 赵乐易

作者单位: 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安 710064;交通部规划研究院,北京 100029 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安 710064 吉林省交通科学研究所,吉林长春 130012 国家开发银行,北京 100037

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届中国粉煤灰、矿渣及煤矸石加工与利用技术交流大会

会议地点: 包头

会议语种:中文

页码: 200-207

在线出版日期: 2008-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）