用于软路面车辆平顺性仿真的轮胎土壤接触模型研究
本文结合轮胎径向变形试验建立了软路面上弹性轮胎与土壤的接触模型,利用MATLAB和ADANS,将弹性轮胎与土壤接触模型与车辆模型进行集成并进行联合仿真,得到反映车辆平顺性的相关指标。仿真结果表明软路面对车辆振动的影响是显著的,建立轮胎土壤接触模型应充分考虑土壤的弹性和塑性变形。
软路面 轮胎试验 轮胎土壤接触模型 仿真分析 车辆平顺性 塑性变形
王萌 孙蓓蓓 张晓阳
东南大学 机械工程学院,江苏 南京 211189
国内会议
徐州
中文
211-213
2008-10-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)