轮辐过渡圆角对轮毂应力集中程度影响的研究

摘要：

对具有不同过渡圆角半径的轮毂在相同服役状况下进行有限元服役应力分析,并对结果进行比较.结果表明：应力集中主要出现在轮辐与轮圈的过渡连接部位，而随着过渡圆角半径的逐渐增大最大应力值逐渐减小，应力集中程度也逐渐降低，应力分布更趋于缓和，从而轮毂的安全可靠性也得到了提高，为后续的轮毂结构再设计提供了理论基础。

关键词： 轮毂 圆角半径 应力集中程度 有限元分析

作者: 龙思远 李凤娥 徐绍勇

作者单位: 重庆大学机械工程学院材料成型系重庆 400030

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008重庆市铸造年会、CMPI2008港台沪粤苏浙渝暨中西部压铸合作高峰论坛

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 201-203

在线出版日期: 2008-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）