盾构隧道通缝拼装管片上浮的数值模拟分析

摘要：

盾构隧道在施工阶段拼装管片的上浮问题一直是困扰地铁隧道施工的技术问题.本文应用有限元数值方法,模拟分析盾构管片结构设置和衬砌背后注浆造成管片结构和周围地层的位移变化特征,探讨盾构隧道上浮的变化规律.模拟结果表明,盾构隧道管片在壁后浆液的浮力作用和土体应力的共同影响下,应力相对集中的区域出现在与X轴夹角约45°的位置,模拟管片的上浮量约38mm,与现场实测结果比较接近.

关键词： 盾构隧道 管片上浮 数值模拟 有限元

作者: 职洪涛 路明鉴 杜守继

作者单位: 上海市政工程设计研究总院交通规划院,上海,200092 中铁十七局集团公司六公司上海地铁R2线项目部,上海,200040 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国青年岩石力学与工程学术研讨会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 1480-1483

在线出版日期: 2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）