隧道围岩爆破地震累积效应研究
本文针对公路隧道施工循环爆破作业展开爆破震动累积效应研究.基于现场爆破震动监测与波与能量的相关理论,提出利用单位药量与距离条件下的爆破地震波面积(单位等效面积)分析评估单位药量与距离条件下的爆破震动对结构与围岩介质的影响,通过比较质点振动速度波形面积的变化可分析评估围岩介质体中的爆破震动能的分布与药量和距离的关系,以及围岩介质体物理力学性质的改变与爆破震动能衰减的关系.并提出了爆破地震波单位等效面积的计算方法,通过非药量和距离因素影响下质点振动速度波形单位等效面积分析,合理评估单位爆破震动能在围岩体中的分布状况,以及爆破震动作用下的介质体本身物理力学性质的改变,并可推断与阐述围岩介质体中不连续结构面(体)的总体分布状况,以及在爆破震动作用下的发生与扩展情况和与爆破地震波的互相作用.
公路隧道 爆破震动 累积效应 力学特性 围岩 地震波
阳生权 吕中玉 刘宝琛
湖南科技大学土木学院,湘潭411201;中南大学土木建筑学院,长沙410075 湖南科技大学土木学院,湘潭411201 中南大学土木建筑学院,长沙410075
国内会议
西安
中文
1451-1454
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）