高速磁浮列车对路边建筑的影响分析

摘要：

当磁浮列车高速通过时，临近线路的建筑将受到列车风的变动风载作用，为了保证建筑的安全，确定建筑限界或气动载荷，本文根据可压缩、非定常、粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型，采用有限容积法，应用移动网格技术对高速磁浮列车经过路边建筑时的非定常湍流绕流场进行了数值模拟研究，得到了列车经过时建筑周围的流场分布特性、建筑不同侧面的风压分布特性，为确定高速磁浮列车建筑限界提供了可供参考的研究方法。

关键词： 磁浮列车 建筑限界 数值计算 移动网格 气动载荷 湍流模型

作者: 毕海权 雷波 张卫华

作者单位: 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031 西南交通大学 机械工程学院，四川 成都 610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国风工程和空气动力学学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 674-679

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）