强横风下客车在桥梁上的气动性能分析
在强横风环境下，车辆在高架桥上容易发生倾覆事故。本文采用数值模拟的方法研究车辆在桥梁上的空气动力性能，横风分别采用指数风和均匀风。计算结果表明：桥梁高度H＞ 10m时，采用指数风计算得到的车辆气动力远大于采用均匀风的计算结果，且桥梁越高，差别越大；车辆受到的横向力、侧滚力矩基本上和车辆中心处的风速的平方成正比： 文中同时推导出了桥梁上车辆的横向力系数和侧滚力矩系数的表达式，表达式显示：车辆的横向力系数和侧滚力矩系数均和桥梁的高度呈指数关系。
客车空气动力学 高架桥 数值模拟 强侧风 气动性能 侧滚力矩
高广军 田红旗 苗秀娟
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙 410075
国内会议
成都
中文
669-673
2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）