侧风对桥上高速列车气动性能影响研究
在强侧风作用下，列车气动性能恶化，气动力迅速增加，严重影响列车的侧向稳定性。本文利用N-S方程和κ-ε双方程湍流模型，采用有限体积法对高速列车在桥上运行进行了模拟，得出不同风速及不同车速条件下车体所受的侧向力、升力及倾覆力矩。结果表明：车速一定时，头车和中间车所受的侧向力、升力及倾覆力矩随侧风速度增加迅速增大，但尾车侧向力变化不大；侧风速度一定时，列车速度的变化对车体所受的侧向力、升力及倾覆力矩影响不大。
高速列车 桥梁 侧向力风 倾覆力矩 列车气动性能 湍流模型
周丹 鲁寨军
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室，湖南长沙 410075
国内会议
成都
中文
665-668
2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）