对圆形航空交通控制塔的实验性研究

摘要：

当出现涡旋脱落频率接近结构的自然频率的情况时，对圆形航空交通控制塔来说是一个重大的设计问题。本论文概括了采用高频力天平的控制塔结构与舒适性设计的风洞研究结果、相关技术难题以及为减少控制塔振动而制订的相应缓解方案。研究发现，当风致响应主要受临界速度效应(如涡旋脱落)所驱使时，采用风荷载规范推算出的风速会导致对结构的动力分析结果过于保守。

关键词： 航空交通控制塔 高频率力天平 湍流加速度 涡旋脱落 极端风速 风致响应 风洞试验 结构动力分析

作者: 李彦辉 杜平

作者单位: BMT Fluid Mechanics Limited, [e-mail] 香港奥雅纳工程顾问，[e-mail]

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国风工程和空气动力学学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 392-397

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）