天兴洲公铁两用长江大桥气动参数风洞试验研究
为了给天兴州公铁两用大桥抗风性能研究和抗风设计提供所必须的基本数据，本文对其主要的气动参数进行了风洞试验，包括主桁梁、列车静力三分力系数的测量，桁梁的气动导数的测量，分析讨论了上、下游不同方向来风、有无列车、列车不同位置、列车不同队列数等等的对桁梁和列车的三分力系数的影响，采用了加权整体最小二乘法对桁梁气动导数进行测量及识别。分析表明天兴州公铁两用大桥主梁断面具备气动稳定的必要条件。上、下游来风对静力三分力系数在小攻角影响很小，在大攻角略有影响；列车在下风侧时桁梁的三分力系数较列车在上风侧时为大；列车的存在，对于桁梁起增大升力系数和力矩系数和降低阻力系数的作用。
桁梁桥 风洞试验 静力三分力系数 气动导数 抗风设计
郑史雄 李永乐 陶奇
西南交通大学土木工程学院，成都，610031
国内会议
成都
中文
213-218
2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）