一种新型壁面燃料喷注方式在大尺度超燃发动机研究中的初步应用
随着高超飞行器一体化研究的深入，超燃发动机尺寸也逐渐加大。以液体碳氢燃料作为发动机的燃料是目前国内外研究人员均十分关注的问题。当发动机工作时，发动机燃烧室内气流温度非常高，在燃烧室内采用支板加注方式时，由于材料、冷却结构等方面的限制，支板的热防护非常困难，国内外的研究均倾向于采用壁面燃料加注方式，不仅可以克服热防护问题，还可以减小阻力。对于大尺度发动机，由于燃烧室尺寸较大，采用一般的壁面喷注方式，燃料射流在燃烧室主气流中的透能力有限，大大影响了燃料的燃烧效率。在充分调研的基础上，本文提出了一种利用”气动斜坡”概念的新型壁面燃料喷注方式，采用该喷射方式，在回避了热防护难题的同时大大提高燃料在燃烧室内的穿透能力，促进了燃料与主气流的混合，提高了燃料的燃烧效率。将这种新型的壁面燃料喷射方式应用于大尺度超燃发动机试验，试验结果表明：利用该喷射方式可以大大提高发动机的推力性能。本文仅仅是对这种喷射方式的初步研究，更加详细的研究需要在下一步的工作中深入展开。
燃烧室 壁面喷射 激波性能 超燃发动机 高超飞行器 碳氢燃料
焦伟 刘伟雄 卢传喜 蒲旭阳 乐嘉陵
中国空气动力研究与发展中心，四川绵阳，621000
国内会议
长沙
中文
112-116
2008-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）