渗碳齿轮材料的摩擦磨损特性研究

摘要：

本文采用环块运动方式进行了商用车常用的三种渗碳齿轮材料20CrMnTiH、20CrNiMoH和22CrMoH的正交匹配润滑摩擦磨损性能研究。研究结果表明：六组摩擦副摩擦系数均值在0.107～0.120范围内，含22CrMoH渗碳材料的摩擦副摩擦系数最低为0.107～0.108；20CrMnTiH同材料摩擦副的摩擦系数均值最高为0.120.不同材料匹配耐磨性能由高到低顺序为：20CrNiMoH-20CrNiMoH>22CrMoH-22CrMoH>20CrNiMoH-20CrMnTiH>20CrNiMoH-22CrMoH>20CrMnTiH-22CrMoH>20CrMnTiH-22CrMnTiH。试验条件下的渗碳齿轮材料磨损机理主要为疲劳脱落和磨粒磨损，磨损机理因材料不同略有差异。

关键词： 力学性能 齿轮材料 摩擦系数 磨损机理

作者: 鹿云

作者单位: 第一汽车集团公司技术中心，长春 130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008全国青年摩擦学与表面保护学术会议

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 12

在线出版日期: 2008-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）