地铁车站群洞法施工的数值模拟

摘要：

以采取“群洞法”施工的宣武门地铁车站为工程背景，通过合理的简化，建立模型，利用FLAC有限差分程序，分两种方案对车站群洞动态开挖全过程进行数值模拟分析，得出两种方案的地表沉降差异。结合现场实测数据，分析群洞施工对地表沉降产生的影响，以便能够对类似工程施工提出一些指导性的意见。

关键词： 地铁车站 动态开挖 群洞法施工 数值模拟 FLAC有限差分 地表沉降

作者: 余永强 刘成伟

作者单位: 河南理工大学土木工程学院 河南焦作 454000 总参工程兵科研三所 河南洛阳 471023

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007全国矿山建设学术会议

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 609-612

在线出版日期: 2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）