灰色预测在京津城际高速铁路中的应用

摘要：

在灰色GM(1,1)模型的基础上,考虑到测量数据的不等时间间隔性,建立了地基沉降的非等间距的预测模型,并引入了缓冲弱化算子的概念,以消除灰色预测模型的无限增长性,提高了预测精度。该研究在京津城际轨道交通工程的应用中取得了良好的效果,将对今后的高速铁路建设提供理论支持。

关键词： 高速铁路 灰色预测 地基沉降 时变参数 预测模型

作者: 蔡钦好 杨海呜

作者单位: 中铁二局第五工程有限公司 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007四川省中青年专家学术大会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 516-521

在线出版日期: 2007-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）