二氧化碳汽车空调气体冷却器的数值仿真

摘要：

本研究建立了跨临界CO2制冷系统中微通道气体冷却器的计算模型,对管内CO2和空气侧的流动和换热进行了仿真模拟。通过比较仿真结果与实验数据,验证了该模型正确性。运用该模型分析了各种结构参数下的气体冷却器的性能,得到以下结论:提高制冷剂压力、减小管径、增加流程数均有助于增大换热量,降低出口焓值,且增减的幅度随之逐渐变小;提高压力将增大输入功,减小管径、增加流程数会加大管内压降。

关键词： 汽车空调 二氧化碳 气体冷却器 数值仿真

作者: 魏琪 刘伟

作者单位: 苏州大学热能与动力工程系 江苏 苏州 215006 江苏大学能源与动力工程学院 江苏 镇江 212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 江苏省暖通空调制冷2007年学术年会

会议地点: 江苏扬州

会议语种:中文

页码: 153-158

在线出版日期: 2007-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）