BM补偿收缩混凝土在超长地下工程中的应用

摘要：

沈阳地铁一号线保工街车站主体顶板、底板、侧墙(711.1m);车站附属顶板、底板、侧墙(891.89m)设计强度均为C30S10,共计13471.8m<”3>混凝土,通过技术论证和采用了一系列控制裂缝技术措施,并掺加BM型抗裂防水剂制作的补偿收缩混凝土进行施工,在取得了良好经济效益的同时,保证了工程质量。

关键词： 抗裂防水剂 补偿收缩混凝土 裂纹控制

作者: 张海洋 崔风军 黄有申

作者单位: 中国中铁一局集团第二工程有限公司 河北唐山 063004 沈阳地铁有限公司 辽宁沈阳 110011 天津豹鸣股份有限责任公司 天津 301700

会议类型: 国内会议

会议名称: 恭贺游宝坤教授70华诞学术研讨会暨第四届全国膨胀剂和混凝土应用技术研讨会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 85-87,109

在线出版日期: 2008-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）