黄骅港回淤综合研究
黄骅港是我国在华北地区新建的煤炭出口港。在黄骅港第一阶段疏浚工程期间(1998-2002),天津航道局组织实施了黄骅港回淤综合研究(2000-2002)。该研究通过现场观测、卫星遥感数据分析和室内实验研究,揭示了黄骅港回淤的季节性变化规律并总结了回淤成因。结果表明,疏浚抛泥对回淤的影响较小,外航道回淤物质主要来源于滩面泥沙。海域附近夏季含沙量较低与夏季回淤很小的情形对应,而大风浪所造成的高含沙则与港口所发生的强回淤所对应。港口的迅速回淤可能与波浪作用下形成近底高含沙层有关。大风天有大量较粗颗粒泥沙悬扬,造成泥沙群体的代表沉速较大,也是航道快速淤积的原因之一,另外,黄骅港两侧沿堤运动的水流增加了外航道的局部淤积。
黄骅港港口 疏浚工程 航道回淤 回淤成因 卫星遥感
顾明 李进军 张庆河
天津航道局,天津 300042,中国 建筑工程学院,天津大学,天津 300072,中国
国内会议
广州
中文
1-9
2006-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）