软基高填路堤沉降及边坡强度折减稳定性分析
基于强度折减理论与有限元数值分析,本文将弹塑性有限元数值计算与计算结果的图形实时显示技术结合,通过Plaxis有限元分析软件,得到了比较让人满意的结果。强度折减理论概念及其计算原理,通过增大强度折减系数而使土体可利用的强度降低、土坡达到失稳状态,从而确定临界安全系数。而传统极限平衡条分法和弹塑性有限元数值分析方法是目前所发展的两类主要的稳定性分析方法,其中基于塑性极限平衡原理的极限平衡条分法仅考虑了土的强度特性,不能考虑土的实际应力为应变关系。强度折减在边坡安全系数方面的选择具有更大的自由度。
软土地基 高填路堤 强度折减 稳定性分析
鲍晓军 龙绪建 杨侣珍
长沙理工大学公路工程学院、公路工程地质灾害研究所 湖南长沙 410076
国内会议
长沙
中文
413-417
2007-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）