跨大气层飞行器再入轨迹优化设计

本文考虑地球自转建立了TAV再入轨迹的数学模型。基于TAV的特点和任务,分析了再入过程的各种约束条件,利用极大值原理得到再入轨迹优化模型,并利用罚函数法对约束条件进行处理。以再入过程中加热量和过载总作用最小作为性能指标,采用平行切线算法求解了两点边值问题。仿真分析表明,得到的最优轨迹满足各种约束条件,以较高的精度实现了安全的再入。最优轨道变化平缓,易于控制系统的实现。
跨大气层飞行器 再入轨迹 轨迹优化 平行切线算法 最优轨道
周文勇 袁建平
西北工业大学航天学院 西北工业大学251信箱 710072
国内会议
西安
中文
166-172
2004-09-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)