固体发动机切割分离泄压过程分析

摘要：

本文依据质点动力学和一维可压缩流体动力学原理,利用无限大容器的出流结果,在适当的简化假设基础上,建立了固体发动机切割分离泄压过程的计算方法,并对泄压过程和分离后的状态变化进行预测,通过比对分析试验容器的理论和试验结果,证明本文方法的误差在10％以内。

关键词： 固体发动机 切割分离泄压 一维可压缩流 试验容器

作者: 马斌捷 吴江 林宏

作者单位: 北京强度环境研究所 北京9210信箱 100076

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届海内外华人航天科技研讨会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 101-105

在线出版日期: 2004-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）