固体火箭发动机点火瞬间流固耦合研究现状综述
将耦合研究现状分为燃气流动、装药变形、实验研究三个方面,综述了国内外在流动模型、流固传热、火焰传播、药柱变形研究中所应用的理论及其发展。并结合当前科学技术、发展趋势探讨流固耦合研究的新方法。通过总结认为,固体火箭发动机点火瞬态流固耦合研究受到了各国的普遍重视,由于条件的限制在引入修正参数后对模型进行简化,大部分研究属于趋势研究。CFD和FEA等的发展使得对流固耦合中流场发展和结构动态响应的详细建模成为可能,而高性能计算机和分布式计算的发展,以及网络技术的进步都为建立三维数值模型、考虑更多的流动和变形影响因素、计算更大更复杂的药形提供了强有力的工具。同时实验技术和测试技术的发展为理论分析提供了更详细、更可靠的数据。
药柱变形 燃气流动 火焰传播 流固耦合 固体火箭发动机 点火过程
樊建龙 唐金兰 李进贤 冯喜平 陈步学
西北工业大学航天学院,西安 710072
国内会议
烟台
中文
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2007-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）