带长尾管小型水平助推发动机设计及试验
对高速水动力学试验系统中使用的带长尾管小型水平助推固体火箭发动机的设计过程和试验结果进行了分析和总结。首先描述一种基于发动机台架试验的快速设计方法,它能根据试验结果快速地调整设计,最终在短时间内为水动力学试验提供低成本的助推发动机。其次,分析试验中发现的几个问题,主要有散热对发动机推力的影响,点火药对压强建立及推力的影响。实验表明,好的点火药方案能显著提高发动机的推力值,并缩短点火延迟时间,特别是对初始自由容积很大的带长尾管小型发动机。最后对带长尾管的小型固体火箭发动机设计给出了几点建议,为带长尾管小型固体火箭发动机的设计提供参考。
固体火箭发动机 长尾管 水平助推 发动机设计
韦世锋 唐西虎
中国船舶重工第七一○研究所,宜昌 443003
国内会议
烟台
中文
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2007-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）