硬岩中倾顺层边坡变形特征和破坏机制分析
由于线路设计的走向总体上平行于褶皱轴线方向,沪蓉西高速公路湖北省宜昌-恩施段遇到大量的顺层路堑边坡。在全部的顺层边坡中,岩层倾角为20°～60°的硬岩中倾顺层边坡占顺层边坡总量的30％,其稳定性问题和处治措施问题对于高速公路建设尤为重要。通过古树屋滑坡在滑坡起动之后全面的变形监测,分析硬岩中倾顺层边坡的变形特征。在此基础上,进一步研究该类边坡的失稳原因和破坏机制。研究结果显示,由于长期的风化、溶蚀、构造作用和坡体自重应力作用下,在一定深度范围内岩体节理和层面的泥质充填物的存在,抗剪强度的大幅度降低,是硬岩中倾顺层边坡产生滑动的控制性影响因素。对硬岩中倾顺层边坡的研究可以为湖北沪蓉西高速公路宜昌-恩施段的硬岩中倾顺层边坡顺层边坡和其他类似工程的稳定性评价及处治提供依据或参考。
边坡工程 硬岩边坡 中倾顺层边坡 滑坡 变形特征 破坏机制 高速公路
肖国峰 冯光乐 陈从新 胡绍民 童志怡
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉 430071 湖北沪蓉西高速公路指挥部,湖北恩施 445000
国内会议
海南三亚
中文
4458-4464
2007-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）