基于静载试验的土石混填路基压实度检测新方法
针对现有路基压实度检测方法的局限性与不足,首先,利用土石混填路基在受载前后岩土颗粒体积不变的特性,建立出土石混填路基孔隙率变化模型,导出了土石混填路基变形模量的变化关系;其次,将土石混填路基视为半无限弹性空间,并考虑路基在荷载作用下变形模量发生变化的特征,引进分级加载的思想,导出了基于布辛奈斯克解的土石混填路基在竖向荷载作用下的变形或沉降计算方法;然后,将土石混填路基初始孔隙率与荷载-位移曲线建立关系,从而提出基于静载试验的土石混填路基压实度检测新方法;最后,将现场试验数据与理论曲线进行了拟合分析,其结果与传统方法较为接近,新方法具有可行性与合理性。
土石混填路基 孔隙率 压实度 静载试验 变形模量
罗宏 赵明华 曹文贵 胡天浩
湖南大学岩土工程研究所,湖南长沙 410082
国内会议
海南三亚
中文
287-292
2007-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）