波浪数学模型试验中截短航道的选取方法研究
关于截短航道进行波浪数学模型试验的可行性,早在《深水航道对波浪传播影响规律的研究》一文中有所论述,但具体到在某个工程模型试验中航道截短至多少算是合理,文中并未提及。本文运用MIKE21-BW波浪数学模型方法,通过锦州港工程实例,对不同工况条件下截短航道进行模型试验所需要选取的范围进行了分析和探讨。有关研究成果对港口及航道工程模型试验具有一定的指导意义。
截短航道 浅水变形 波浪数学模型 航道工程
张娜 杨宪章 郭科 刘子琪
中交天津港湾工程研究院有限公司,天津 300222
国内会议
南京
中文
519-523
2007-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）