不同发火间隔角对16缸V型柴油机曲轴轴系扭振的影响
本文采用相对振幅矢量和，对16缸V型柴油机在不同发火间隔角情况下曲轴扭转振动特性进行了研究。将16缸V型柴油机曲轴(含减震器、飞轮等)按集中质量法划分为17个集中质量16个刚性轴段,从激振能量输入角度,对16缸V型柴油机的扭振状况进行研究,与试验结果进行比较,发现各谐次的相对振幅矢量和与实测结果吻合很好。最后,通过比较60度发火间隔角与420发火间隔角两列气缸的相对振幅矢量和,发现在主要谐次下,前者的扭振振幅比后者要小很多,同生产厂家的建议相吻合。
柴油机设计 发火间隔角 轴系扭振 振幅矢量
乔志强 柳贡民 马烈 林森
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨,150001
国内会议
厦门
中文
257-259,253
2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）