车用涡轮增压器叶轮破裂转速的弹塑性数值分析
本文基于ANSYS有限元分析软件,对车用涡轮增压器涡轮叶轮和压气机叶轮进行了材料非线性弹塑性有限元数值分析,计算了涡轮叶轮和压气机叶轮在离心载荷作用下的破裂转速,并与试验结果进行了对比。结果分析表明,建立在弹性基础上的叶轮破裂转速预估方法不够准确。考虑材料非线性的弹塑性计算更接近实际结果,可以应用于叶轮的强度校核和结构优化。破裂转速的计算结果表明,涡轮叶轮的强度储备大大高于压气机叶轮的强度储备,对其进行结构减重设计或优化十分必要。
柴油发动机 涡轮增压器 涡轮叶轮 叶轮破裂 有限元分析
赵俊生 马朝臣 胡辽平
北京理工大学机械与车辆工程学院 100081
国内会议
厦门
中文
141-145
2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）