船舶四冲程柴油机涡轮增压器特性计算模型的改进

摘要：

本文建立了船舶四冲程增压柴油机工作过程的数学模型，分析和研究了船舶柴油机与增压器在不同运行工况下的动态性能以及压气机喘振的特点和影响因素。在此基础上，对压气机系统的模型进行了改进，给出了可以预测压气机喘振动态特性的仿真模型和压气机非稳定工况特性曲线的确定方法。

关键词： 船用柴油机 涡轮增压器 压气机喘振 仿真模型

作者: 黄加亮 孙建波 王丹 李品芳 蔡振雄

作者单位: 集美大学轮机工程学院 福建厦门,361021 大连海事大学自动化与电气工程学院 辽宁大连,116026 大连海事大学自动化与电气工程学院 辽宁大连,116026 集美大学轮机工程学院 福建厦门,361021

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十五届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 41-45

在线出版日期: 2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）