基于ADAMS/Car Ride车辆平顺性仿真研究
以虚拟样机技术进行车辆平顺性仿真研究,建立基于ADAMS/Car Ride的多体动理学模型,通过虚拟四柱试验台对模型进行仿真试验。仿真结果表明,ADAMS/Car Ride可方便地进行路面功率谱密度响应仿真试验,所建立的包含虚拟四柱试验台的整车模型可深入进行车辆平顺性研究。
虚拟样机 功率谱密度响应 车辆平顺性 车辆仿真 多体动理学模型
宋宇 郑泉 陈黎卿
安徽农业大学工学院,合肥 230036
国内会议
合肥
中文
515-517
2007-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)