穿过隧道的滑坡工程治理研究——埋入抗滑桩的原理与设计
埋入式抗滑桩是一种经济效益十分显著的桩型,是抗滑桩设计的革新。本文以有限元为手段研究了桩长、桩位与潜在滑面、边坡的安全系数及桩身所受推力和桩身内力之间的关系。研究表明:埋入式抗滑桩设在合适的位置上采用较短的桩就可使边坡达到设计要求的安全系数,桩身内力也较全长桩降低,表明埋入式抗滑桩具有良好的应用前景。本文阐述了埋入式抗滑桩的有限元设计方法,并结合重庆奉节-云阳高速公路B15合同段分界梁隧道出口段滑坡治理工程,表明埋入式抗滑桩特别适用于埋深大的滑坡,因而用于穿过隧道的大型滑坡治理尤为合适。
埋入式抗滑桩 有限元分析 强度折减法 滑坡治理
郑颖人 宋雅坤 雷文杰 王恭先 张俊德 梁斌
后勤工程学院军事土木工程系 河南理工大学科学与工程学院 中铁西北科学研究院
国内会议
郑州
中文
35-44
2007-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）