一种低亚音速发动机短舱进气道的优化设计
对一种立于机翼上翼面的低亚音速双发动机短舱进气道进行了优化设计,设计马赫数为0.4。通过风洞试验反映出初步设计方案进气道的流场畸变较大,配合CFD手段分析出这是由于短舱外形的设计不周引起的。在CFD的指导下,对短舱外形进行了优化设计,改善了短舱内外部的流动情况,得到了短舱进气道的优化方案。在此基础上对优化方案进行了风洞试验,优化方案的进气道总压恢复系数较高,流场畸变较小,可以满足设计要求。
发动机短舱 进气道 优化设计 风洞试验
黎军 王霄
沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳 110035
国内会议
银川
中文
441-443
2007-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）