舵面铰链力矩试验和计算研究
对飞机舵面铰链力矩进行了低速风洞试验和数值模拟计算研究,探讨舵面铰链力矩试验中经常出现的天平量程和缝隙影响的问题。采用CFD软件计算了五个不同缝隙情况下各个舵偏状态时的舵面铰链力矩。低速风洞试验在1.4mX1.4m风洞中进行,测量了模型在三个不同缝隙宽度下舵偏分别为-10°、-5°、0°、5°、10°时的气动载荷。主要研究了舵面铰链力矩特性受缝隙的影响和天平量程的估算。研究表明,舵面铰链力矩随迎角或舵偏的增大而增大;缝隙效应对舵面铰链力矩特性影响不明显,只是铰链力矩数值有一定变化;数值计算的结果和试验结果具有较好的一致性,可以作为天平量程选择的参考。
铰链力矩 数值模拟 缝隙效应 飞机 风洞试验
黄宗波 王勋年 章荣平
中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳 621000
国内会议
银川
中文
346-350
2007-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）